koyo轴承保持架结构特征

       koyo轴承在加工过程中，日本koyo轴承的外圈、内圈、翻滚体和保持架是怎样组装到一起的。简单来讲，就是先把日本koyo轴承的表里圈放好,内圈靠边放,然后放翻滚体(放在一边),最后调整翻滚体位置,放好保持架。

       了解过程后，还需要注意一下，koyo轴承是分带保持架和不带保持架两种结构的。其中大型的koyo轴承通常要求接受较大的负荷，经常是不带保持架的，而且在表里滚道间装满翻滚体。而大多数中小型进口翻滚轴承都是带有保持架的。

       koyo轴承的加工过程中也是有保持架参加的，那么保持架的主要作用是起到什么效果呢？

       保持架的效果为：

      （1）保持架将翻滚体等距离隔开，均布在滚道的圆周上以避免工作时翻滚体间互相磕碰和摩擦；

      （2）在分离型轴承中，将翻滚体和一个套圈组合在一起，以避免翻滚体掉落；

      （3）引导并带动翻滚体在正确的滚道上翻滚。

       保持架有多种结构类型，形状复杂。保持架上有很多等距离的兜孔，有时对进口翻滚轴承称为窗口，用来隔离和引导翻滚体，兜孔形状有球形、圆形、椭圆形、矩形和齿型等，其尺寸大于翻滚体尺寸，两者之差为兜孔空隙，兜孔空隙使保持架在径向和轴向有一定的活动量，径向的总活动量称为保持架的空隙。在滚子保持架窗口之间的衔接部分称为过梁，它起衔接和增加保持架强度的效果。