KOYO轴承的止转失效与丧精失效差异

       KOYO轴承在作业中不能正常作业或是出现故障的现象被称为轴承失效，轴承的失效方式，通常可将其划分两个大类：一种就是轴承的止转失效，另一种就是轴承的丧精失效。两种失效方式在概念及表现上都有所差异，下面，就对它们进行详细的剖析。

       一、止转失效

       1、概念：KOYO轴承在作业的进程中由于损失作业能力而中止转动的现象。

       2、详细表现方式：轴承出现卡死等状况。

       二、丧精失效

       1、概念：指的是KOYO轴承由于变形等原因形成轴承作业精度的下降，虽然轴承能持续作业，但作业进程中会出现一些异常状况的现象。

       2、详细表现方式：轴承出现变形、开裂、腐蚀等状况。

       (1)变形

       导致这种状况出现的最大的原因，就是轴承长时间处于较大外力的作用下运动。当受到的外力较大时，轴承各零部件的作业外表由于变形，会使得轴承整体都不能正常作业，这种现象就被称为KOYO轴承的变形失效。详细的变形失效首要包含保持架变形、套圈变形等等。另外，需要留意的是，由于摩擦阻力作用引起的轴承外表的塑性滑痕，也会对轴承的使用寿命产生影响。

       (2)开裂

引起这种失效现象出现的最首要的因素有两点：一是轴承接受载荷过大，二是轴承自身的铸造质量存在问题。

       就前者来说，形成轴承过载的原因并不只要一个，除了轴承接受的外部附加载荷过大这一外部因素外，还与轴承自身的结构设计及装配质量有着密切的联系。

       (3)腐蚀

       形成腐蚀失效的原因首要与轴承的接触介质有关，若KOYO轴承作业外表与化学物质等易产生反响的介质接触，就极易引起轴承作业外表的腐蚀失效。

       KOYO轴承的腐蚀失效详细表现为电流腐蚀、有机酸腐蚀等等，这些腐蚀物质一旦与轴承发生反响，就会使得轴承外表出现空泛或是变色等状况，然后引起作业外表的腐蚀层的剥落，下降轴承的润滑度。