摩擦相容性，轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是:材料与润滑剂的亲和能力。材料的微观组织。材料表面能的大小和氧化膜的特性。成副材料冶金上构成合金的难易程度。成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。材料的热导率。

耐磨性，成副材料抵抗磨损的能力。在规定的磨损条件下，用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性。耐蚀性，材料抵抗腐蚀的能力。润滑油在大气中使用时将逐渐氧化，产生酸性物质，而且在大多数润滑油中还含有极压添加剂，它们都会腐蚀NTN轴承材料，NTN轴承材料需要具备耐蚀性。

嵌入性，材料允许润滑剂中外来硬质颗粒嵌入而防止刮伤或磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，嵌入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但嵌入性不好。NTN轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。

磨合性，在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。摩擦顺应性，材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩擦表面初始配合不良性能。弹性模量低的材料顺应性较好。

耐气蚀性。固体相对于液体运动的状态下，当液体中的气泡在固体表面附近破裂时，产生局部冲击高压或局部高温，将导致气蚀磨损。材料抵抗气蚀磨损的能力称为耐气蚀性。通常，铜铅合金、锡基NTN轴承合金和铝锌硅系合金的耐气蚀性较好。抗压强度，承受单向载荷而不被挤坏或尺寸不变化的能力。

抗疲劳性，在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。在使用温度下，轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织均匀性对抗疲劳性是十分重要的。磨合性、嵌入性好的材料，通常抗疲劳性差。